6月25日消息,蔚来汽车今日宣布,截至2023年6月25日,蔚来全国换电站布局数量突破1500座,累计建成16204根充电桩,2023年新增1000座换电站,年底将超2300座。作为蔚来的核心竞争力之一,换电站成为了很多蔚来车主的心头好。
数据显示,在2023年春节假期期间,蔚来累计提供了124.51万次换电服务,其中高速公路免费换电达到了37.23万次,用户平均等待时长为11分钟,最长的也就16分钟,比起使用充电桩,换电站的补能效率极高。
目前,蔚来换电站可实现车辆自动泊入,用户无需下车,即可在车内一键启动自助换电,换电过程仅需3分钟。
而在去年蔚来NIODay上,蔚来还发布了第三代换电站,最大的优势在于将电池组数量增加至21块,高电压带来了更快的充电速度,相较于拥有13块电池组的二代换电站而言,进一步提升了车辆20%的换电效率。
同时,换电站升级激光雷达和芯片配置,开始支持蔚来全自动泊车换电。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌此前曾表示:已经有车企与蔚来在谈共用换电站,并使用蔚来的换电模式来研发新车,不过他同时表示,车企共用的话还需要几年的时间来研发及推出新车。”
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蔚来电池换电站全国数量破1500,创历史新高
6月25日消息,蔚来汽车今日宣布,截至2023年6月25日,蔚来全国换电站布局数量突破1500座,累计建成16204根充电桩,2023年新增1000座换电站,年底将超2300座。作为蔚来的核心竞争力之一,换电站成为了很多蔚来车主的心头好。
数据显示,在2023年春节假期期间,蔚来累计提供了124.51万次换电服务,其中高速公路免费换电达到了37.23万次,用户平均等待时长为11分钟,最长的也就16分钟,比起使用充电桩,换电站的补能效率极高。
目前,蔚来换电站可实现车辆自动泊入,用户无需下车,即可在车内一键启动自助换电,换电过程仅需3分钟。
而在去年蔚来NIODay上,蔚来还发布了第三代换电站,最大的优势在于将电池组数量增加至21块,高电压带来了更快的充电速度,相较于拥有13块电池组的二代换电站而言,进一步提升了车辆20%的换电效率。
同时,换电站升级激光雷达和芯片配置,开始支持蔚来全自动泊车换电。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌此前曾表示:已经有车企与蔚来在谈共用换电站,并使用蔚来的换电模式来研发新车,不过他同时表示,车企共用的话还需要几年的时间来研发及推出新车。”
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