昨天晚上,在小米投资者日上,雷军表示小米汽车挤进“世界前五”才算成功,小米CEO雷军分享了小米造车最新进展。
据了解,在刚刚结束的2022年里,小米在汽车等新业务投入超过30亿元,汽车研发团队超2300人。值得一提的是,小米在初创阶段是别的汽车厂的3倍投入。
对于2024年汽车量产一事,雷军表示,造车新势力比小米提前了6-7年,两年前小米做了很多访谈,认为汽车是百年赛道,只要看好汽车产业,任何时候都不晚。
他坦言:“我们的能力在电子、用户体验的运维上,现在的电动汽车都在我们的这些点上,所以我觉得我们2024年出车刚刚好。”
对于小米汽车的盈利问题,雷军表示,长期和小米手机一样,除了硬件利润,更在意软件利润。汽车以往可以整合销售、售后服务、充电桩,未来汽车可以整合的服务越来越多。
此外,雷军还表示:“我们争取15-20年进入世界前五。”
他介绍到,小米100%持有小米汽车,就是在于对小米资源的复用。过去3年,小米建立的线下一万家中国门店对小米汽车的营销很有帮助。小米在全球多个国家都有业务,也会是个大的营销网络。
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雷军:小米汽车力争进入世界前五!
昨天晚上,在小米投资者日上,雷军表示小米汽车挤进“世界前五”才算成功,小米CEO雷军分享了小米造车最新进展。
据了解,在刚刚结束的2022年里,小米在汽车等新业务投入超过30亿元,汽车研发团队超2300人。值得一提的是,小米在初创阶段是别的汽车厂的3倍投入。
对于2024年汽车量产一事,雷军表示,造车新势力比小米提前了6-7年,两年前小米做了很多访谈,认为汽车是百年赛道,只要看好汽车产业,任何时候都不晚。
他坦言:“我们的能力在电子、用户体验的运维上,现在的电动汽车都在我们的这些点上,所以我觉得我们2024年出车刚刚好。”
对于小米汽车的盈利问题,雷军表示,长期和小米手机一样,除了硬件利润,更在意软件利润。汽车以往可以整合销售、售后服务、充电桩,未来汽车可以整合的服务越来越多。
此外,雷军还表示:“我们争取15-20年进入世界前五。”
他介绍到,小米100%持有小米汽车,就是在于对小米资源的复用。过去3年,小米建立的线下一万家中国门店对小米汽车的营销很有帮助。小米在全球多个国家都有业务,也会是个大的营销网络。
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