矿用提升机使用在斜井甩车场系统,在其控制电路中增设
松绳信号电路,并接入安全回路,可达到信号和安全保护双重目
的,如图162所示。
由于提升机滚筒及大绳均与大地相接触,所以只要在滚筒
下敷设一根与地绝缘的导线(可采用8’线)即可,即图中的W
线。当操作人员不慎松绳时,大绳、滚筒及整个机身都与w线
相接触的一瞬问,使先导回路构成通路,三极管VTI基极有正
偏电压而导通。
依次使VT2、VT3导通,继电器K1,得电吸合,其常开触点
K1(1—2)闭合,使红灯闪亮,以提醒司机应采取措施紧绳;当司
机未做出相应处理或出现意外时,在延时回路中,K1的常开触
点Kl(3—4)闭合,电容c充电,当充电到单结晶体管VT4的峰
点电压时,在所需的延时时间内(在矿井中均为2.5s)。VT4导
通,在电阻R上产生一尖脉冲,触发晶闸管VS,整个电路导通。
VS导通后二极管VDl处于正偏,电容C通过VDl、VS放电,瞬
间即可放完电,可防止电容C中的积累电荷造成时间误差。此
时继电器I<2得电吸合,在中间继电器K3回路中K2的常闭触
点断开,使l(3失电释放,其与提升机安全回路的安全继电器K4
相串连的常开触点随之断开,使K4失电释放,提升机抱闸
制动。
当恢复通电时,需转动万能转换开关SA,短接K3的常开触
点,提升机解除制动后方可运转;并且SA的另一触点断开下放
回路中的方向继电器(图中未画出),从而使得司机只能上提紧
绳而不至于出现继续下放再松绳的情况。紧绳后,警示红灯即
熄灭,司机转动sA,恢复正常的提升和下放。
该电路简单、实用,在无松绳情况时,其电控系统与原先一
样,并不影响和改变原来的功能。
调试时,首先测量R两端的电压,以检查漏电流的压降,减
少误触发。若测得漏电电流使得R2两端的电压超过VS的触
发电压时,要适当增加R1的阻值,直到符合要求为止。断开Vs
的控制极触发回路,串入精度较高的毫安表,测试控制极触发电
流,其值以小于15mA为宜;否则要适当调小R的阻值,降低VS
控制极的电压。
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矿用提升机松绳信号电路及安全线路图
矿用提升机使用在斜井甩车场系统,在其控制电路中增设
松绳信号电路,并接入安全回路,可达到信号和安全保护双重目
的,如图162所示。
由于提升机滚筒及大绳均与大地相接触,所以只要在滚筒
下敷设一根与地绝缘的导线(可采用8’线)即可,即图中的W
线。当操作人员不慎松绳时,大绳、滚筒及整个机身都与w线
相接触的一瞬问,使先导回路构成通路,三极管VTI基极有正
偏电压而导通。
依次使VT2、VT3导通,继电器K1,得电吸合,其常开触点
K1(1—2)闭合,使红灯闪亮,以提醒司机应采取措施紧绳;当司
机未做出相应处理或出现意外时,在延时回路中,K1的常开触
点Kl(3—4)闭合,电容c充电,当充电到单结晶体管VT4的峰
点电压时,在所需的延时时间内(在矿井中均为2.5s)。VT4导
通,在电阻R上产生一尖脉冲,触发晶闸管VS,整个电路导通。
VS导通后二极管VDl处于正偏,电容C通过VDl、VS放电,瞬
间即可放完电,可防止电容C中的积累电荷造成时间误差。此
时继电器I<2得电吸合,在中间继电器K3回路中K2的常闭触
点断开,使l(3失电释放,其与提升机安全回路的安全继电器K4
相串连的常开触点随之断开,使K4失电释放,提升机抱闸
制动。
当恢复通电时,需转动万能转换开关SA,短接K3的常开触
点,提升机解除制动后方可运转;并且SA的另一触点断开下放
回路中的方向继电器(图中未画出),从而使得司机只能上提紧
绳而不至于出现继续下放再松绳的情况。紧绳后,警示红灯即
熄灭,司机转动sA,恢复正常的提升和下放。
该电路简单、实用,在无松绳情况时,其电控系统与原先一
样,并不影响和改变原来的功能。
调试时,首先测量R两端的电压,以检查漏电流的压降,减
少误触发。若测得漏电电流使得R2两端的电压超过VS的触
发电压时,要适当增加R1的阻值,直到符合要求为止。断开Vs
的控制极触发回路,串入精度较高的毫安表,测试控制极触发电
流,其值以小于15mA为宜;否则要适当调小R的阻值,降低VS
控制极的电压。
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